Cet article ainsi que les photos ont été fournis par notre partenaire Carnets Madagascar.

C’est l’explorateur anglais Walter Hammond qui en fit la première description en 1630 et qui revint dix ans plus tard avec 140 compatriotes pour y établir un comptoir commercial mais certains ne restèrent pas longtemps à cause des attaques et des maladies. Ce fut pendant la période coloniale, sous le Général Galliéni que la ville connut un essor considérable dans sa volonté de sortir la région de son isolement. Tuléar s’étend alors selon un plan en damier avec de larges avenues intégrant quartiers administratifs et monuments publics.

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Tuléar est devenue une destination touristique : ici se termine la fameuse RN7 (Route nationale 7) qui part de la capitale, traverse des villes importantes telles que Fianarantsoa et Antsirabe et qui passe par le Massif de l’Isalo.

Cependant, la majorité de la zone souffre du problème d'enclavement généré par le mauvais état des routes. Ce qui nuit considérablement au développement de l'économie, surtout pour la filière cacao, mais aussi sur certains secteurs comme la santé, l'éducation et l'accès aux services sociaux de base.

Par Brillant ANDRIANANDRASANA, Ingénieur Agronome

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C’est une ville au riche passé notamment colonial : sa rade protégée et son port naturel en eaux profondes furent très convoités notamment en 1942 lors de la deuxième guerre mondiale.

La ville fut fondée par des colons français au 19ème siècle mais la présence humaine fut déjà décelée bien avant.

Le nom de Diégo-Suarez provient de ceux qui ont découvert l’île au 16ème siècle : les portugais Diégo Diaz et Hernan Suarez. Ce sont les Antakarana et les Sakalava qui habitent essentiellement la ville.

Après le passage des explorateurs, la baie d’Antsiranana fut occupée par une colonie de pirates français qui fondèrent la république imaginaire "Libertalia".

En 1885, un protectorat fut signé autorisant la France à occuper le territoire et en 1886, la ville prit le nom de Diégo-Suarez . En 1900, elle se développe rapidement sous la direction du général Joffre (construction d’un quartier militaire et de l’arsenal entre autres). Malgré l’indépendance en 1960, l’armée française sera présente jusqu’en 1975 (départ de la légion étrangère en 1974).

Antsiranana est composée par la vieille ville, la nouvelle ville avec les anciens quartiers coloniaux et les nouveaux quartiers.

Sur le plan économique, certaines grandes entreprises locales sont actives : SECREN, STAR, PFOI et le port assure les échanges maritimes régionaux et accueille aussi des paquebots de croisière. Car la ville est une destination touristique : ses nombreuses baies et îles environnantes (Nosy Hara, baie des Sakalavas, etc....) font la joie des touristes sans oublier la proximité du Parc National de la Montagne d’Ambre.

La ville elle-même offre des trésors architecturaux et mérite d’être visitée.

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Tipps: 

- Réserver une demi-journée pour la visite. 

- Bien s'équiper contre le soleil (lunettes, chapeau...) 

- Bien choisir ses chaussures car le sol est assez sableux.

- S’approvisionner : il y a un restaurant sur place mais les choix sont limités. Ramener des snacks/ boissons avant de quitter la ville.

- Meilleurs moments pour y aller : mai à septembre

Rédigé par Sandra Tiana Ratsimbazafy

Le Menabe deviendra la principale puissance de l’île sous le règne d’Andriandahifotsy (17ème siècle) avant les invasions Merina et la colonisation française.

La ville est peuplée essentiellement de Sakalava et de Vezo mais des communautés indopakistanaises, chinoises et européennes s’y sont également installées, certaines établies depuis l’époque coloniale.

La construction de boutres, la pêche et l’agriculture font partie des activités économiques de la région.

Sur le plan touristique, Morondava est surtout connue pour son « Allée des Baobabs » et pourtant la région possède d’autres attraits qui mériteraient d’être plus connus : la Réserve forestière de Kirindy très riche en biodiversité où l’on peut voir notamment le fosa, l’île de Betania où l’on construit des boutres, ses belles plages où l’on peut voir arriver les pêcheurs, ses forêts de mangroves, etc...

Morondava est aussi le point de départ pour d’autres destinations touristiques comme les Tsingy de Bemaraha où pour aller vers le joli village de Belo-sur-mer (par voie maritime en saison de pluies).

La ville et ses environs sont dotés de plusieurs infrastructures hôtelières et de toutes sortes de commerces. 

Elle est accessible par la route et par voie aérienne.

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Jour 1

Le site d’entrée se trouve à 29 km au nord de Ranohira (en voiture tout terrain, bus, moto ou quad), dans le village d’Andriamanero d’où le parking.

1. Visite de la chute d’Antsifotse. 3 km à pied depuis le parking jusqu’à la chute en traversant la rivière de Menamaty et les rizières. Possibilité de rencontrer des espèces de reptiles et de lémuriens. Baignade.
2. Visite de la chute d’Anjofo. A 3,5 km de l’Antsifotse. Découverte d’une végétation sempervirente et de fabuleux paysages à couper le souffle sous la couleur rouge des canyons. Possibilité de rencontrer des espèces de reptiles et de lémuriens. Plage de sable. Retour au camping 3 km à pied pour bivouac. Campement à Andriamanero.

Jour 2 

Le trajet long de 17 km permet d’effectuer le circuit Via Ferrata. Une pente verticale en zigzag avec une dénivellation de 345 m. Début 699 m et fin 1.045 m. Paysages exceptionnels. Immersion à l’intérieur du parc jusqu’à Ampandra à la découverte des forêts de Tapia, des savanes offrant un paysage unique et procurant une sensation d’être au bout du monde. Campement à Ankorobe ou l’on pourra admirer le soleil couchant.

Jour 3

Longueur du trajet : 12km afin d’explorer les imposants massifs ruiniformes, les vues plongeantes au fond des canyons et les paysages s’étendant à perte de vue. L’absence des traces d’activité humaine se fait ressentir et procure une paix inégalée et une sensation de liberté réconfortante. Passage au lit de sable d’Ampasimaiky. Visite de la Piscine Naturelle et baignade dans l’eau fraichement découlée d’une cascade. Campement à la Piscine Naturelle.

Jour 4

Le trajet de ce dernier jour s’étale sur 11 km. Le circuit « Crête » permet de traverser une forêt sclérophylle, un immense jardin botanique et partir à la découverte des tombeaux sakalava. Visite de la cascade de Nymphe et de la piscine « Noire et Bleue». Bon nombre d’espèces faunistiques dont plusieurs endémiques du pays voire du parc : oiseaux, insectes, caméléons, lémurien… Déjeuner pique-nique au camping Namaza. Retour à Ranohira.

Article partagé avec l'aimable accord de l'Info Tourisme, le Magazine officiel d'informations touristiques à Madagascar

Philip-Sebastian Gehring (texte originale en allemand)